中欧班列（合肥）第5000列鸣笛起航！

中安在线 中安新闻客户端讯 6月19日上午，正值第二届中国-中亚峰会圆满落幕之际，一列(yīliè)满载100TEU、货值逾200万美元的中欧班列(bānliè)从合肥(héféi)北站物流(wùliú)基地鸣笛启程，这趟列车装载着白色家电、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造(zhìzào)”产品，将经霍尔果斯(huòěrguǒsī)口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运，标志着由合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列（合肥）累计发运量正式突破5000列，更展示(zhǎnshì)了安徽省(ānhuīshěng)制造产业的蓬勃生机。 第五千列中欧班列（合肥(héféi)）顺利开行（章可为摄） 丝路加速度：11年锻造的“黄金(huángjīn)通道” 2014年，首趟(shǒutàng)合肥中欧(zhōngōu)班列鸣笛启程驶向中亚，十一年后第5000列中欧班列正沿着同样的开放之路铿锵前行，这条绵延万里的钢铁丝路，彰显着安徽省与合肥市深度融入“一带一路”建设，推动中欧班列（合肥）发展不断(bùduàn)走深走实的坚定决心。当初每月(měiyuè)仅开行1-2列的“新生力量”，如今已成长为每日稳定开行3-4列的“钢铁驼队”，开行频次(píncì)实现(shíxiàn)数十倍增长。 十一年间，从最初“向西一列车”，发展为(wèi)连接20个国家、170个国际节点城市的“丝路网络(wǎngluò)”。货值、货重、满载率等核心运营(yùnyíng)指标持续稳居全国同类班列前列，累计实现进出口贸易额超(chāo)800亿元，成为安徽对外开放的“黄金通道”。2025以来，中亚方向去程班列箱量达5190标箱，同比(tóngbǐ)增长24.88%；自2024年7月开通的跨“两海”班列也(yě)保持稳定开行，2025年累计发运(fāyùn)18列，国际物流大通道(dàtōngdào)持续拓宽，实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。 第五千列中欧班列（合肥）顺利开行（章可为(zhāngkěwèi)摄） 皖运加速度：本土(běntǔ)制造的“全球快线” 这趟驶向塔什干的班列，是“皖货乘皖(chéngwǎn)列”的生动缩影。搭乘中欧班列（合肥）的安徽本土(běntǔ)(běntǔ)货物比例，已从开行初期的不足(bùzú)5%，跃升至近90%。累计(lěijì)服务省内企业超600家，成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。尤其是企业定制专列(zhuānliè)，中欧班列（合肥）已累计为奇瑞、江淮、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。新能源、光伏等“新三样”代表产品，正通过这条高效通道加速走向世界。 中欧班列（合肥）作为新获批的(de)国家级中欧班列集结中心，首年即交出了一份令人瞩目的“期中答卷(dájuàn)”，以“加速度”发展态势献礼第二届中国-中亚峰会成果，奏响新时代的丝路强音。这一成绩的取得，离不开铁路、海关(hǎiguān)等口岸相关单位以及省市各(gè)级相关部门的大力支持与密切协作。多年来，合肥市坚持开放导向，持续优化营商(yíngshāng)环境，推动形成(xíngchéng)了各部门协同、高效运作的班列运行保障机制，为中欧班列（合肥）稳定开行(kāixíng)提供了坚强支撑。 千年古丝路，驼铃换新声。未来，合肥国际陆港将全力建好陆港型国家物流枢纽，牢牢把握国家级中欧班列集结中心获批的重大契机，依托(yītuō)这条国际物流大通道，持续拓展“班列+贸易(màoyì)”、“班列+金融”、“班列+跨境电商”等创新(chuàngxīn)服务模式，更进一步融入国家开放大局，为(wèi)合肥市加速构建大物流体系作出积极贡献(gòngxiàn)。（记者 张毅璞）